La UTA acordó una nueva reunión con las empresas y no habrá paro de micros en La Plata ni en el AMBA

En el marco del conflicto salarial que afecta a los choferes de colectivos, la UTA confirmó que fueron convocados para una audiencia el próximo miércoles 10 a las 13 horas para destrabar el conflicto. De esa forma no se verá paralizado el servicio de transporte en las próximas horas y agregaron que se suspendió la retención de tareas que había sido anunciada previamente.

“Se informa que asistiremos a la audiencia, y en procura de la paz social, y a fin de no paralizar un servicio de gran relevancia para millones de usuarios que transportan diariamente, se determina dicho plazo final para dar cumplmiento al acuerdo salarial homologado por la autoridad de aplicación, suspendiendo hasta entonces la retención de tareas”, informaron en un comunicado.

Hasta hoy se trasladó la incertidumbre y la preocupación que se vivió ayer por la tarde a raíz del conflicto entre los gremios y la empresas.

Ante la amenaza de la UTA, empresarios dicen que el boleto debería costar $1.200

El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, José Troilo, aseguró que el boleto de colectivos debería valer $1.200 para que los costos den y que haya una mínima rentabilidad, mientras que dijo que en la tarde de hoy el gremio definirá si habrá paro de transportes.

“Un costo de pasaje sin ningún tipo de compensación, sin ningún tipo de subsidio, hoy debería estar en 1.200 pesos el valor promedio. Estamos en un valor promedio en este momento de 250 pesos. De 250 a 1.200, tenemos 950 pesos de diferencia que tendría que zanjarla el Estado con los subsidios, pero el Estado está lejos de pagar esa diferencia”, expresó.

En declaraciones a la prensa dijo además que “venimos históricamente con un atraso importante, el último aumento que hubo fue en el mes de febrero de llevarlo a 270 pesos, pero hay que tener en cuenta todo el aumento inflacionario que hemos tenido en los últimos seis meses, que se fue absorbiendo, hubo ese incremento de pasaje y un pequeño incremento de subsidio que estuvo lejísimo de lo que fue todo lo inflacionario”.

“A nosotros desde el mes de noviembre al mes de febrero el combustible nos aumentó más del doble, todos los insumos se nos fueron al triple prácticamente, por eso no fue compensado debidamente. Por eso no tengo en cuenta los costos generales, estamos atrasados, estamos en dificultades. Esto se suma, bueno, este problema es el salarial”, expresó Troilo.