Los Ángeles obtiene $900 millones en fondos federales para proyectos de transporte

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Metro y funcionarios electos celebraron el miércoles el otorgamiento de casi $900 millones en fondos federales para la región de Los Ángeles para apoyar proyectos de transporte e infraestructura antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2028.

“En nombre de Metro Los Angeles, es un honor estar aquí con líderes que tienen una visión clave y un fuerte enfoque para garantizar que nuestra región esté preparada para recibir al mundo en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028”, dijo Stephanie Wiggins, directora ejecutiva de Metro durante una conferencia de prensa el miércoles por la mañana en Exposition Park.

El dinero proviene de un paquete de gastos del Congreso promulgado por el presidente Joe Biden y de nuevas subvenciones federales. 

Metro está abriendo la puerta para más mujeres en la construcción con un programa que ofrece diversas oportunidades en el campo laboral.  

Una gran parte del dinero ($709.9 millones) se destinará a dos proyectos del Metro de Los Ángeles: el Proyecto de Transporte del Tren Ligero del Valle Este de San Fernando y las secciones dos y tres del Proyecto de Extensión del Metro de la Línea D (Morada).

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Además de los $709.9 millones obtenidos a través de los Programas Piloto de Nuevos Comienzos y Entrega Acelerada de Proyectos del Departamento de Transporte de Estados Unidos, la región también recibirá $160 millones en nuevos fondos de subvención federal a través del Programa Piloto de Reconexión de Comunidades y los Programas de Equidad y Acceso a Vecindarios.

El senador demócrata por California, Alex Padilla, señaló que los proyectos de ley de asignaciones aprobados recientemente en septiembre de 2023 ofrecían un “adelanto” de las inversiones que llegarían al área de Los Ángeles.

La extensión del metro de la Línea Morada se está construyendo en tres secciones y conectará el centro con el oeste de Los Ángeles. Es parte de un proyecto más amplio de 9 millas que brindará una alternativa de alta capacidad a la conducción para los viajeros.

Metro anticipa recibir $165 millones para la sección dos (entre Wilshire/La Ciénega y Century City) y $478 millones para la sección tres (entre Century City y Westwood), y se espera que todas las secciones abran antes de los Juegos Olímpicos de 2028.

El Proyecto de Transporte del Tren Ligero del Valle Este de San Fernando recibirá $66,9 millones para mejorar las conexiones y el acceso a destinos cruciales. El primer segmento de la línea es una alineación a nivel de 6.7 millas que se extenderá a lo largo de Van Nuys Boulevard e incluirá 11 nuevas estaciones de tránsito.

Metro ha implementado un cambio de tarifa permanente, aumentando el precio de $1 a $2.50 por viaje, para su Programa Piloto Metro Micro, un servicio de viaje compartido a pedido, anunciaron el miércoles los funcionarios de tránsito.

“Así que hoy, como parte de los $900 millones que estamos celebrando, reconozcamos que $140 millones de fondos federales están específicamente destinados a reconectar comunidades aquí en Los Ángeles”, dijo Padilla. “Fue uno de los primeros proyectos de ley que presenté en 2021, Eliminación de barreras y creación de legado. Se convirtió en un componente de la ley bipartidista de infraestructura”.

Ese fondo de financiación en particular mejoraría los servicios de autobús, pondría estaciones de bicicletas compartidas en línea y crearía centros de movilidad que “ayudarán a la gente de Los Ángeles a desplazarse de manera más eficiente”, añadió.

El representante demócrata por Los Ángeles, Jimmy Gómez, señaló que debería haber una visión compartida para que los Juegos Olímpicos sean inclusivos y no exclusivos. Dijo que el dinero para preparar la región de Los Ángeles también debería usarse para “corregir los errores del pasado”.

El LAUSD y Metro ampliaron un programa de viajes gratuitos para incluir estudiantes locales de programas educativos para adultos.

De los $160 millones provenientes de subvenciones federales, el dinero financiará los siguientes programas:

  • $139 millones para Metro para reconectar comunidades a través de barreras viales y arteriales mediante la creación de inversiones multimodales: mejoras en la velocidad y confiabilidad de los autobuses, estrategias y proyectos de primera y última milla, centros de movilidad y soluciones de movilidad no capitales;
  • $9,96 millones para una asociación entre Metro, Caltrans y Obras Públicas del Condado de Los Ángeles para la construcción de un cruce peatonal y para bicicletas adyacente al puente existente de Humphreys Avenue sobre la autopista 710 en el este de Los Ángeles;
  •  $5 millones para el Puerto de Los Ángeles para apoyar un puente peatonal sobre dos vías principales de carga, que puede acomodar vehículos de emergencia y conectar la comunidad económicamente desfavorecida de Wilmington con Wilmington Waterfront;
  • 3,59 millones de dólares para Amigos del Hollywood Central Park. En asociación con el Departamento de Recreación y Parques de la ciudad, Healing Hollywood tiene como objetivo utilizar fondos de subvención de planificación comunitaria para llevar el Hollywood Central Park, un parque sobre la autopista Hollywood Freeway, de un diseño conceptual a un proyecto listo para comenzar; y
  • $2 millones para la ciudad de Los Ángeles para apoyar actividades de planificación comunitaria con el objetivo de crear 1.7 acres de nuevos espacios abiertos en una de las áreas más pobres de parques de la ciudad y eliminar una arteria con alto índice de lesiones adyacente a una alta concentración. de las escuelas primarias cerrando Wilshire Boulevard al tráfico vehicular desde la calle Alvarado hasta la calle Carondelet.

Casey Wasserman, presidente de LA28, el comité organizador de los Juegos Olímpicos, enfatizó que cuando el mundo venga a Los Ángeles, experimentarán “juegos que celebran a la gente y las comunidades de nuestra ciudad”, así como “un sistema de transporte que conecta a las personas y las comunidades de nuestra ciudad”.

“Estamos bien posicionados para albergar los mejores juegos de la Tierra, dignos de nuestra ciudad, dignos de nuestras comunidades, y no podemos esperar a 2028”, dijo Wasserman.

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