Los servicios de colectivos dependen del resultado de una reunión paritaria: hoy definen si van al paro
Peligran los servicios de colectivos. La Unión Tranviaria Automotor -UTA- retomará esta tarde las negociaciones paritarias que fracasaron el lunes último y de no llegar a un acuerdo con las cámaras patronales el gremio podría decretar un paro en la actividad que afectaría a nuestra región.
En una nota enviada por el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, quien ahora tiene bajo su órbita la Secretaría de Transporte, el dirigente señaló que tras la salida del gabinete de quien fuera ministro de Infraestructura (Guillermo Ferraro) el sector se quedó sin un nexo para el diálogo con el Gobierno, en el contexto de reuniones paritarias en las que no se llega a un acuerdo para el ajuste salarial que los trabajadores de ese segmento del transporte de pasajeros demandan.
“Señor Ministro -comienza diciendo la nota-, el transporte público está en emergencia, sin capacidad para funcionar según lo establecen las normas que lo regulan; las empresas manifiestan no tener sus costos actualizados, especialmente el precio del gasoil y repuestos esenciales para que las unidades estén en condiciones de operar, condición corroborada por las actuales autoridades de Transporte”.
El planteo del gremio gira en torno a la actualización salarial y las dificultades para avanzar en las negociación paritaria, reflejadas en distintas audiencias sin resultados.
Según se explicó desde la UTA, “se debió aplicar la cláusula que prevé el ajuste salarial a diciembre pasado e iniciar la negociación salarial a partir del 1º de enero del presente año”.
En la nota al ministro Caputo, Fernández resaltó que “la situación debió estar solucionada por las autoridades del Ministerio de Infraestructura, el ex ministro Ferraro, a través de la Secretaría de Transporte, pero nada sucedió, por el contrario, fue tal la pasividad puesta a disposición de la solución, que hoy pone en riesgo el traslado de millones de personas diarias, especialmente aquellos de bajos recursos que lo utilizan para trasladarse a sus lugares de trabajo”.