Los rodados que participaron del fatal accidente en 467, 144 y 146 / Web
Otra muerte a causa de un incidente vial. Es la número 30 en lo que va del año en la Región. Sucedió en la localidad de City Bell, a pocos metros del acceso principal al country Grand Bell, sobre la calle 467 entre 144 y 146.
Las causas del fatídico episodio son ahora motivo de análisis judicial, aunque la principal línea de investigación apunta a una presunta falla o imprudencia humana.
Del siniestro participaron un camión y una camioneta, cuyo conductor terminó fallecido en el lugar. No hubo tiempo de realizar una derivación a un centro médico.
Si bien nadie descarta un desperfecto mecánico como hipótesis para explicar lo sucedido, por las características de la zona donde ocurrió el evento dañoso y, el horario del mismo, los pesquisas creen que pudo haber existido una maniobra riesgosa de alguno de los conductores o exceso de velocidad.
En ese sentido, por el momento en la escena ubican a los responsables de la conducción de un camión Iveco y de un Renault Sandero, aunque con la prueba a producirse en el expediente, se determinará si pudo haber existido algún otro rodado involucrado.
Las calles en esa zona de la Ciudad son angostas y, si hubo una maniobra de rebase, tal vez haya sido lo que desencadenó el impacto frontal.
El golpe fue fortísimo y la peor parte, claro está, se la llevó el rodado de menor porte. Tanto que la persona que lo guiaba falleció en ese preciso instante.
La carrocería de la Sandero representó la virulencia de la colisión, ya que quedó con su trompa literalmente destruida.
En ese instante, hubo escenas de profunda desesperación y tensión, aunque ninguno de los esfuerzos realizados en el lugar por los testigos del accidente alcanzó para evitar lo peor.
En la causa tomó intervención la fiscalía N° 10 de La Plata, a cargo del doctor Carlos Vercellone, quien ya mandó a relevar cámaras de seguridad y testigos, con el objetivo de reunir elementos e indicios, que le permitan dilucidar cómo fue el accidente y sus responsabilidades.
También se pidió los informes planimétricos, fotográficos y de rastros, en la misma escena mortal, que serán incorporados a la pesquisa, en el anticipo de lo que será la pericia mecánica.
EL DRAMA VIAL
Sin dudas, pese a la clara merma que reflejan las estadísticas comparativas respecto de las muertes suscitadas el año anterior por incidentes de tránsito, falta profundizar las campañas viales de prevención y concientización y los controles callejeros, con medidas que ayuden a evitar siniestros.
Sobre esta problemática, desde la ONG Corazones Azules, que presidente Pedro Perrota, mencionaron que “desde el 2016 que desde Corazones Azules venimos alertando sobre la inseguridad vial en las calles platenses y sobre la necesidad de avanzar sobre un plan estratégico sobre el tema, con la educación vial y prevención como herramientas bases para revertir la situación”.
En un reciente informe, la entidad sostuvo que “en CABA, por ejemplo, el exceso de velocidad y el cruce de semáforos en rojo acumularon en conjunto el 65 por ciento de las infracciones en el 2022”.
Para Perrota, la merma en esa estadística “es un dato alentador, pero que también habla de un tránsito que sigue siendo complicado en la ciudad y que tiene como producto final muertes en las calles. Se debe seguir trabajando para mejorar la seguridad vial y, en sensibilizar a la población, que circular en la vía pública es una responsabilidad”, concluyó.
