La falta de chapas identificatorias del dominio constituye una infracción que se sanciona con severas multas
Mientras el Gobierno nacional busca desburocratizar el sector automotor y los trámites para conducir legalmente en el país, Argentina enfrenta nuevamente la escasez de chapas patentes para autos y motos, así como también de cédulas verdes, documentos esenciales para circular.
No es la primera vez que esto ocurre en la historia reciente: a fines del año pasado durante el gobierno de Alberto Fernández ya se había autorizado el uso de patentes de papel ante la imposibilidad de adquirir chapa en el exterior. En aquel momento el problema se había generado por la falta de dólares y las restricciones a la importación, pero esta vez la causar parece ser otra.
Lo cierto es que la falta de entrega de placas y cédulas viene generando complicaciones en la actividad diaria de registros en todo el país, especialmente los que están dedicados a la registración de motos.
En ese contexto quedó expuesto un cortocircuito entre el ente encargado de distribuir las chapas y las cédulas, y la Casa de la Moneda, el organismo del Ministerio de Economía encargada de producirlas
Días atrás la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), el ente cooperador a cargo de los registros de propiedad automotor que depende del Ministerio de Justicia, envió una comunicación interna a los 1.554 registros del país. En esa nota, firmada por su Consejo de Administración, se informaba sobre los retrasos en la entrega de elementos e insumos registrales (chapas metálicas y cédulas verde) por circunstancias ajenas a él.
“Todos se sacan la responsabilidad pero se trata de un problema de falta de gestión”
La Casa de Moneda “está omitiendo cumplimentar las entregas de elementos e insumos registrales en los términos y condiciones acordadas, por circunstancias que alegan como imponderables y fortuitas, ajenas a su giro comercial, incurriendo en significativas demoras que provocan consecuentemente la imposibilidad real de cumplimentar, por nuestra parte, la puntual entrega de los mismos”.
Desde la Casa de Moneda, respondieron que al inicio de la gestión hubo faltantes y atrasos por la definición de nuevas autoridades, pero aseguraron que actualmente están al día con las entregas. Según sus cifras, la capacidad de producción estándar es de 160.000 patentes mensuales.
No obstante esa explicación, ACARA informó a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor y Justicia sobre la situación para que se regularice la provisión de los elementos y adjudicó la responsabilidad de cualquier incumplimiento y retraso a la Casa de Moneda, organismo dependiente del Ministerio de Economía de la Nación.
En medio de la disputa, algunos registros comenzaron a culpar al ente ACARA por los faltantes. “Atención: por reclamos de faltante de insumos, cédulas o dominios para inscripciones vehículos cero kilómetro, favor de realizar el reclamo a ACARA, responsable de las demoras”, advierte un cartel que apareció durante los últimos días en las sedes de algunos de ellos.
En respuesta, el ente volvió a culpar a la Casa de la Moneda y al Ministerio de Justicia. “Le solicitamos tenga a bien informar a los usuarios la real situación, expuesta en los párrafos precedentes, recordándole que este Ente Cooperador no se encuentra habilitado a brindar información al público usuario”, dice la carta que le remitió a los registros.
“Todos se sacan la responsabilidad pero es un problema de falta de gestión. Podrían dejar de comprar a la Casa de la Moneda o cambiar los requisitos de la cédula para que no tenga componentes importados. Decir que están empujando a que la Casa de la Moneda cumpla lo que viene incumpliendo hace dos años es como un acto de fe”, resumió un ex funcionario.
