Así es el nuevo Renault 5 completamente eléctrico, con Google y un asistente virtual

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Renault ha dado un paso audaz hacia el futuro automotriz al lanzar su más reciente creación, el Renault 5 E-Tech, un modelo totalmente eléctrico que promete cambiar el juego en el mercado de vehículos eco-friendly.

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La compañía anunció este hito el lunes 27 de febrero, destacando las características innovadoras que hacen que este automóvil sea una opción atractiva para los consumidores preocupados por el medio ambiente y la eficiencia energética.

Según la marca, el Renault 5 E-Tech cuenta con una autonomía excepcional, alcanzando hasta 400 kilómetros con una sola carga. Este rendimiento impresionante se combina con un precio inicial de 25.000 euros, lo que lo convierte en una opción accesible para aquellos que buscan hacer la transición a la movilidad eléctrica.

Renault 5 E-Tech

Estas son las características del innovador vehículo.

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Una de las características más destacadas del Renault 5 E-Tech es su innovador cargador bidireccional de corriente alterna, compatible con las tecnologías V2L (‘vehicle-to-load’) y V2G (‘vehicle-to-grid’).

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Esta tecnología permite que el vehículo no solo consuma electricidad, sino que también la devuelva a la red, convirtiéndose en un actor clave en la gestión energética y proporcionando a los usuarios importantes ahorros en sus facturas de electricidad.

Renault 5 E-Tech

El Renault 5 E-Tech cuenta con Google integrado en su sistema.

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El motor eléctrico del Renault 5 E-Tech es otro punto de enfoque, siendo más compacto que el de sus predecesores, el Megane E-Tech y el Scenic E-Tech.

Este motor, que utiliza tecnología síncrona con rotor bobinado sin imanes permanentes, es una elección consciente para reducir el impacto medioambiental sin comprometer la potencia y la durabilidad. Además, se ofrece en tres niveles de potencia diferentes para adaptarse a las necesidades de cada conductor.

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El Renault 5 E-Tech no solo es ideal para la conducción en entornos urbanos, sino que también está preparado para aventuras en carretera gracias a su avanzada tecnología de carga y su impresionante autonomía. Además, destaca en su segmento al tener la capacidad de remolcar hasta 500 kg, proporcionando versatilidad adicional a sus usuarios.

Innovación en la experiencia de conducción

Renault 5 E-Tech

Características del Renault 5 E-Tech.

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El Renault 5 E-Tech no solo se destaca por su rendimiento y eficiencia, sino también por su experiencia de conducción mejorada. Equipado con la última tecnología openR link con Google integrado, el vehículo ofrece una amplia gama de aplicaciones y servicios prácticos, incluida la integración de paradas de recarga en la navegación.

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Además, presenta a ‘Reno’, el avatar oficial de Renault, diseñado para hacer que la experiencia del coche eléctrico sea más intuitiva y agradable para los usuarios. ‘Reno’ puede responder preguntas y órdenes, brindando una interacción única entre el conductor y el vehículo.

El Renault 5 E-Tech también incorpora avanzadas ayudas a la conducción (ADAS), como el control de crucero adaptativo inteligente y la delegación de conducción de nivel 2 con ‘Active Driver Assist’, que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor.

Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico: Coche del Año en Europa 2024

En una ceremonia celebrada en el Salón del Automóvil de Ginebra, Renault anunció que su Scenic E-Tech 100% eléctrico fue galardonado como ‘Coche del año en Europa 2024’. Este prestigioso premio resalta la innovación y la excelencia de Renault en el campo de la movilidad eléctrica.

Renault Scenic E-Tech

Renault Scenic E-Tech

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Seleccionado entre siete finalistas por un panel de 59 periodistas del motor de 22 países, el Scenic E-Tech obtuvo el primer puesto con 329 puntos, consolidando el legado de Renault como líder en la industria automotriz. Este logro marca el séptimo vehículo de la marca francesa en recibir el título de ‘Car Of The Year’, un testimonio de su compromiso continuo con la calidad y la innovación.

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*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial basada en información de Europa Press y contó con la revisión de la periodista y un editor.

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